Перечень заболеваний и противопоказаний запрещающих допуск беларусь
С 19 января 2019 года в Беларуси вступает в силу новый «Перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих получению водительского удостоверения»
Водители с глухотой смогут работать в такси, а онкологические больные — водить машину во всех случаях, кроме тех, когда они нуждаются в паллиативной помощи. В Минздраве объяснили, что изменилось в плане допуска к управлению механическими транспортными средствами. Напомним, Минздрав постановлением от 6 декабря 2018 года № 88 установил перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, а также условий, при соблюдении которых лица допускаются по медицинским показаниям к управлению.
Ирина Болдырева, консультант управления медицинской экспертизы главного управления организации медицинской помощи, экспертизы, обращений граждан и юридических лиц Минздрава, рассказала, что сейчас подход к допуску к управлению механическими транспортными средствами категории «В» стал более либеральным. При этом при получении категорий «С» и «D» он остался прежним, так как там идет речь о безопасности перевозки грузов. При этом допуск к управлению механическими транспортными средствами категории «В» будет осуществляться без учета «найма на работу». Это требование убрали.
Иллюстрационное фото
По постановлению беременные, имея водительское удостоверение категории «В», без ограничений по сроку беременности смогут управлять легковыми автомобилями. Ранее это было запрещено с 30-й недели беременности. Срок действия водительской медсправки, как и раньше, варьируется от 1 года до 5 лет в зависимости от наличия заболеваний у водителей. При этом при определенных заболеваниях он свой. Сам по себе порядок освидетельствования и работа водительских комиссий не изменились. То есть желающий водить автомобиль должен получить выписку из поликлиники по месту жительства, а затем пройти обследование в водительской комиссии, как и раньше. При некоторых заболеваниях увеличены сроки переосвидетельствования. Например, при инфаркте миокарда раньше это нужно было делать каждый год, сейчас — первые два года — ежегодно, а затем раз в два года. При этом после инфаркта миокарда за руль допускали через год, сейчас с учетом состояния — через шесть месяцев. Документ расширяет водительские медпоказания для инвалидов. Речь в том числе идет о людях с нарушениями функции опорно-двигательного аппарата. Сейчас они смогут работать по водительским специальностям.
Это новшество также касается и людей с глухотой. Сейчас они могут работать таксистами. Раньше это было запрещено — несмотря на это в онлайн-сервисах по поиску машины работает немало людей с ограничениями по слуху. При этом люди с двусторонней глухотой раньше проходили водительское медосвидетельствование для категории «В» раз в два года, сейчас будут раз в полтора.
При онкологических заболеваниях ранее люди могли водить авто только после лечения и на основании заключения онколога и при условии ремиссии заболевания. Сейчас это возможно во всех случаях, кроме IV клинической группы рака. Речь идет о больных, которые получают паллиативную помощь. При этом IV клиническая группа не одно и то же, что IV стадия рака. В плане зрения, по словам Ирины Болдыревой, пересмотрели моменты, связанные с полями зрения и сроками наблюдения после оперативных вмешательств. При этом изменения несущественные, так как заболевания, связанные со зрением, могут существенно повлиять на безопасность вождения.
Постановление опубликовали на Национальном правовом интернет-портале Беларуси 4 января. Оно вступает в силу через 15 дней после опубликования.
Водители с глухотой смогут работать в такси, а онкологические больные — водить машину во всех случаях, кроме тех, когда они нуждаются в паллиативной помощи. В Минздраве объяснили, что изменилось в плане допуска к управлению механическими транспортными средствами.
Напомним, Минздрав постановлением от 6 декабря 2018 года № 88 установил перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, а также условий, при соблюдении которых лица допускаются по медицинским показаниям к управлению.
Ирина Болдырева, консультант управления медицинской экспертизы главного управления организации медицинской помощи, экспертизы, обращений граждан и юридических лиц Минздрава, рассказала, что сейчас подход к допуску к управлению механическими транспортными средствами категории «В» стал более либеральным. При этом при получении категорий «С» и «D» он остался прежним, так как там идет речь о безопасности перевозки грузов.
При этом допуск к управлению механическими транспортными средствами категории «В» будет осуществляться без учета «найма на работу». Это требование убрали.
По постановлению беременные, имея водительское удостоверение категории «В», без ограничений по сроку беременности смогут управлять легковыми автомобилями. Ранее это было запрещено с 30-й недели беременности.
Срок действия водительской медсправки, как и раньше, варьируется от 1 года до 5 лет в зависимости от наличия заболеваний у водителей. При этом при определенных заболеваниях он свой. Сам по себе порядок освидетельствования и работа водительских комиссий не изменились. То есть желающий водить автомобиль должен получить выписку из поликлиники по месту жительства, а затем пройти обследование в водительской комиссии, как и раньше.
При некоторых заболеваниях увеличены сроки переосвидетельствования. Например, при инфаркте миокарда раньше это нужно было делать каждый год, сейчас — первые два года — ежегодно, а затем раз в два года. При этом после инфаркта миокарда за руль допускали через год, сейчас с учетом состояния — через шесть месяцев.
Документ расширяет водительские медпоказания для инвалидов. Речь в том числе идет о людях с нарушениями функции опорно-двигательного аппарата. Сейчас они смогут работать по водительским специальностям. Это новшество также касается и людей с глухотой. Сейчас они могут работать таксистами. Раньше это было запрещено — несмотря на это в онлайн-сервисах по поиску машины работает немало людей с ограничениями по слуху.
При этом люди с двусторонней глухотой раньше проходили водительское медосвидетельствование для категории «В» раз в два года, сейчас будут раз в полтора.
При онкологических заболеваниях ранее люди могли водить авто только после лечения и на основании заключения онколога и при условии ремиссии заболевания. Сейчас это возможно во всех случаях, кроме IV клинической группы рака. Речь идет о больных, которые получают паллиативную помощь. При этом IV клиническая группа не одно и то же, что IV стадия рака.
В плане зрения, по словам Ирины Болдыревой, пересмотрели моменты, связанные с полями зрения и сроками наблюдения после оперативных вмешательств. При этом изменения несущественные, так как заболевания, связанные со зрением, могут существенно повлиять на безопасность вождения.
Наталья Костюкевич / TUT.BY
На Национальном правовом интернет–портале опубликован принятый Минздравом новый перечень заболеваний и противопоказаний, при которых не допускается вождение автомобиля. Документ, несмотря на специфичность, вызвал немалый резонанс. Что и понятно. Автомобиль есть едва ли не в каждой семье, и желающих сесть за руль не убавляется. С другой стороны, редко кто приходит на водительскую медкомиссию без волнения. Ведь, как едко шутят медики, нет здоровых людей, есть недообследованные… Так что же изменилось при определении пригодности к управлению машиной? Попробуем разобраться.
Нормативные документы, регламентирующие состояние здоровья водителя, существовали и раньше. Открываю новую редакцию соответствующего перечня и, честно говоря, испытываю чувство растерянности. Нашел лишь несколько позиций, когда вождение противопоказано однозначно. Например, беременность с определенной стадии. А также хроническая сердечная и дыхательная недостаточность. Или вот еще. При заболеваниях нервной системы и психических расстройствах вопрос о допуске к управлению автомобилем решает врачебно-консультационная комиссия. И только в случае устойчивой ремиссии в состоянии здоровья. Только через год, если не будет противопоказаний, медики могут разрешить сесть за руль после трансплантации сердца. Есть и ряд других ограничений. Но в большинстве случаев болезнь не будет препятствием для получения водительского удостоверения и медицинской справки для вождения. Даже когда рост потенциального водителя составляет 145 сантиметров и ниже, если у него плохое, но поддающееся коррекции зрение, или тугоухость, с которой можно справиться, то врачи подойдут к каждому случаю индивидуально и, скорее всего, вынесут положительный вердикт. Вот что сообщили по поводу изменений в Минздраве:
— Новая редакция перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих вождению автомобиля, вызвана тем, что за последнее время медицина существенно шагнула вперед. Появились более эффективные средства лечения и реабилитации. А современные автомобили стали более простыми в управлении. Теперь, если есть возможность скорректировать зрение до допустимых уровней с помощью линз, человек будет признан годным к управлению машиной. Или возьмем проблему глухоты. Раньше это было почти абсолютное противопоказание к вождению транспортного средства. Теперь к таким людям медики будут подходить индивидуально с учетом конкретных обстоятельств. Новые возможности появляются у людей с заболеваниями внутренних органов. Так, раньше вопрос о допуске к вождению мог рассматриваться лишь через год после имплантации стимулятора сердечного ритма. Сейчас — через три месяца. Послабления коснутся и водителей, перенесших стентирование и ангиопластику, а также страдающих артериальной гипертензией. Интервалы между медицинским переосвидетельствованием для них увеличены в 2 — 3 раза.
Новый документ вступит в силу уже менее чем через две недели. Напомним также, что с прошлого года значительно упростилась процедура сбора медицинских справок. Теперь, если вы в течение года проходили диспансеризацию или обследование, то соответствующие документы можно представить непосредственно водительской медкомиссии. Другое дело, что у врача остается право потребовать дополнительного обследования, если возникают какие–либо сомнения по поводу физического состояния водителя.
А как смотрит на изменение ситуации с медосвидетельствованием водителей ГАИ? Вот что говорит начальник пресс–службы УГАИ Мингорисполкома Жанна Юран:
— Отправляясь в путь, водитель всегда должен иметь действительную медицинскую справку. Инспектор имеет право проверить ее наряду с другими документами, а также при возврате их после изъятия. Проверяется справка и при прохождении техосмотра. Не советую документ подделывать. В прошлом году в Минске было возбуждено 39 уголовных дел за подделку водителями документов, в основном это были медсправки.
Вроде все знают, но напомню: езда за рулем без медицинской справки запрещена. А нарушение этого правила грозит штрафом. Забыли дома — наказание может быть относительно небольшим. Закончился срок действия или нет в принципе — пострадаете значительно ощутимее, как не имеющий права управления автомобилем. Так что лучше заранее побеспокоиться о соблюдении необходимых формальностей. Тем более что теперь препятствий к этому стало меньше.
bibikov@sb.by
Советская Белоруссия № 62 (24944). Вторник, 5 апреля 2016
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
rezident, примерно те же яйца у меня, токма еще хуже
один глаз вообше ничего не видит, на втором зрениес скоррекцией -4,5 — единица.
примерно в августе нашел я сдесь ( на онлайнере) ссылку на вот такой вот документ ( сама ссылка канула в лету , однак документ остался)
Зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов
Республики Беларусь 13 февраля 2003 г. N 8/9121
———————————————————————
ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
18 декабря 2002 г. N 91
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ,
ЗАПРЕЩАЮЩИХ ДОПУСК ЛИЦ К УПРАВЛЕНИЮ МЕХАНИЧЕСКИМИ
ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ИЛИ УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ОГРАНИЧЕНИЯ
ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ИМИ
Во исполнение статьи 34 Закона Республики Беларусь от 17 июля
2002 г. «О дорожном движении» (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2002 г., N 85, 2/881) Министерство
здравоохранения Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить Перечень заболеваний и противопоказаний,
запрещающих допуск лиц к управлению механическими транспортными
средствами или устанавливающих ограничения права управления ими,
согласно приложению.
……
Глава 1
ПЕРЕЧЕНЬ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ, ЗАПРЕЩАЮЩИХ
ЛИЦАМ ДОПУСК К УПРАВЛЕНИЮ МОТОЦИКЛАМИ И ИНЫМИ
ПРИРАВНЕННЫМИ К НИМ МЕХАНИЧЕСКИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ
СРЕДСТВАМИ (КАТЕГОРИЯ «A»), А ТАКЖЕ АВТОМОБИЛЯМИ,
РАЗРЕШЕННАЯ МИНИМАЛЬНАЯ МАССА КОТОРЫХ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 3500
КИЛОГРАММОВ И ЧИСЛО СИДЯЧИХ МЕСТ В КОТОРЫХ НЕ ПРЕВЫШАЕТ
ДЕВЯТИ, ВКЛЮЧАЯ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ (КАТЕГОРИЯ «В» БЕЗ
ПРАВА НАЙМА НА РАБОТУ), ИЛИ УСТАНАВЛИВАЮЩИХ ОГРАНИЧЕНИЯ
ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ИМИ
ГЛАЗНЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ
……….
5. Понижение остроты зрения в зависимости от стойких помутнений
преломляющих сред или изменений глазного дна, аномалий
рефракции, а также других причин органического характера:
5.1. острота зрения с коррекцией ниже 0,6 на лучшем глазу, ниже
0,2 на худшем или ниже 0,5 на каждом глазу
Допустимая коррекция при близорукости и дальнозоркости 8,0 Д,
в том числе контактными линзами, при астигматизме 3,0 Д
(сумма сферы и цилиндра не должна превышать 8,0 Д). Разница в
силе линз двух глаз не должна превышать 3,0 Д
5.2. отсутствие зрения на одном глазу или острота зрения на худшем
глазу ниже 0,2.
На категорию «A» не допускаются. Допускаются к управлению на
категорию «B» водители и кандидаты в водители при остроте
зрения на оставшемся глазу не ниже 0,8 (с коррекцией),
нормальном поле зрения и правильном различении цветов
светофора.
Переосвидетельствование — через один год
5.3. состояние после рефракционных операций на роговой оболочке
(кератотомия, кератомилеоз, эксимерлазерные операции,
рефракционная кератопластика и другие).
Допускаются к управлению лица через 3 месяца после операции
при остроте зрения с коррекцией не ниже указанной в пункте
5.1, отсутствии осложнений и исходной (до операции) рефракции
от +8,0 до -8,0 Д. При невозможности установить
дооперационную рефракцию годны при длине оси глаза от 21,5 мм
до 27,0 мм
5.4. искусственный хрусталик.
Допускаются к управлению при отсутствии осложнений через 6
месяцев после экстракции катаракты с имплантацией
интраокулярной линзы и через 3 месяца после
факоэмульсификации
…..
в итоге без проблем прошел медкомиссию. там правда заставили приходить в гости каждый год и обязательно носить очки за рулем…
если интересно что там еще в документе свистни в личные.
Зарегистрировано в НРПА РБ 7 апреля 2011 г. N 8/23523
На основании Закона Республики Беларусь от 7 января 2011 года «О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Беларусь «О дорожном движении» и подпункта 7.1 пункта 7 Положения о Министерстве здравоохранения Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 23 августа 2000 г. N 1331, Министерство здравоохранения Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в постановление Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 28 апреля 2008 г. N 78 «Об определении перечня заболеваний и противопоказаний, запрещающих допуск лиц к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами или устанавливающих ограничения права управления ими, и признании утратившими силу некоторых нормативных правовых актов Министерства здравоохранения Республики Беларусь и отдельных структурных элементов нормативного правового акта» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., N 123, 8/18769; 2009 г., N 121, 8/20922) следующие изменения:
1.1. в названии слова «Об определении перечня заболеваний и противопоказаний, запрещающих допуск лиц к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами или устанавливающих ограничения права управления ими» заменить словами «Об установлении перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами»;
1.2. пункт 1 изложить в следующей редакции:
«1. Установить перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, согласно приложению.»;
1.3. в приложении к этому постановлению:
1.3.1. название изложить в следующей редакции:
ПЕРЕЧЕНЬ ЗАБОЛЕВАНИЙ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЙ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИХ УПРАВЛЕНИЮ МЕХАНИЧЕСКИМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, САМОХОДНЫМИ МАШИНАМИ»;
1.3.2. название главы 1 изложить в следующей редакции:
ГЛАВА 1 ЗАБОЛЕВАНИЯ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ УПРАВЛЕНИЮ МОПЕДАМИ (КАТЕГОРИЯ «AM»); МОТОЦИКЛАМИ (КАТЕГОРИЯ «A»), В ТОМ ЧИСЛЕ МОТОЦИКЛАМИ С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ, НЕ ПРЕВЫШАЮЩИМ 125 КУБИЧЕСКИХ САНТИМЕТРОВ, И МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ, НЕ ПРЕВЫШАЮЩЕЙ 11 КИЛОВАТТ (ЛЕГКИЕ МОТОЦИКЛЫ) (ПОДКАТЕГОРИЯ «A1»); АВТОМОБИЛЯМИ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРЫХ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ И ЧИСЛО МЕСТ ДЛЯ СИДЕНИЯ КОТОРЫХ, ПОМИМО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ, НЕ ПРЕВЫШАЕТ ВОСЬМИ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО НЕ ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ, НО НЕ ПРЕВЫШАЕТ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ НАГРУЗКИ, А ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА, ОБРАЗУЮЩИХ СОСТАВ, СУММАРНО НЕ ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «B» БЕЗ ПРАВА НАЙМА НА РАБОТУ), А ТАКЖЕ АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ И ПРЕВЫШАЕТ МАССУ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ НАГРУЗКИ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ, А ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА, ОБРАЗУЮЩИХ СОСТАВ, СУММАРНО ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «BE» БЕЗ ПРАВА НАЙМА НА РАБОТУ)»;
1.3.3. название главы 2 изложить в следующей редакции:
ГЛАВА 2 ЗАБОЛЕВАНИЯ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЯМИ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРЫХ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ И ЧИСЛО МЕСТ ДЛЯ СИДЕНИЯ КОТОРЫХ, ПОМИМО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ, НЕ ПРЕВЫШАЕТ ВОСЬМИ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО НЕ ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ, НО НЕ ПРЕВЫШАЕТ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ НАГРУЗКИ, А ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА, ОБРАЗУЮЩИХ СОСТАВ, СУММАРНО НЕ ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «B» С ПРАВОМ НАЙМА НА РАБОТУ), А ТАКЖЕ АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ И ПРЕВЫШАЕТ МАССУ АВТОМОБИЛЯ БЕЗ НАГРУЗКИ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «B», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ, А ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА, ОБРАЗУЮЩИХ СОСТАВ, СУММАРНО ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «BE» БЕЗ ПРАВА НАЙМА НА РАБОТУ)»;
1.3.4. название главы 3 изложить в следующей редакции:
ГЛАВА 3 ЗАБОЛЕВАНИЯ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЯМИ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОТНОСЯЩИХСЯ К КАТЕГОРИИ «D», ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРЫХ ПРЕВЫШАЕТ 3500 КИЛОГРАММОВ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «C», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО НЕ ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «C»); АВТОМОБИЛЯМИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И ИМЕЮЩИМИ БОЛЕЕ ВОСЬМИ МЕСТ ДЛЯ СИДЕНИЯ, ПОМИМО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ; АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «D», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО НЕ ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «D»), А ТАКЖЕ АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «C», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «CE»); АВТОМОБИЛЯМИ КАТЕГОРИИ «D», СЦЕПЛЕННЫМИ С ПРИЦЕПОМ, ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ ОБЩАЯ МАССА КОТОРОГО ПРЕВЫШАЕТ 750 КИЛОГРАММОВ (КАТЕГОРИЯ «DE»); ТРАМВАЯМИ (КАТЕГОРИЯ «F»); ТРОЛЛЕЙБУСАМИ (КАТЕГОРИЯ «I»)»;
1.3.5. название главы 4 изложить в следующей редакции:
ГЛАВА 4 ЗАБОЛЕВАНИЯ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЯМИ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ»;
1.3.6. название главы 5 изложить в следующей редакции:
ГЛАВА 5 ЗАБОЛЕВАНИЯ И ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, ПРЕПЯТСТВУЮЩИЕ УПРАВЛЕНИЮ КОЛЕСНЫМИ ТРАКТОРАМИ И САМОХОДНЫМИ МАШИНАМИ ВСЕХ КАТЕГОРИЙ (КАТЕГОРИИ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ И САМОХОДНЫХ МАШИН «A», «B», «C», «D», «E», «F»)».
2. Настоящее постановление вступает в силу через 10 дней после его официального опубликования.