Противопоказания для управления транспортным средством 2016 беларусь
Минздрав Беларуси значительно расширил возможности допуска к управлению транспортом при некоторых заболеваниях. Такая информация содержится в комментарии ведомства к новой редакции постановления №30 от 16 февраля 2016 года «Об установлении перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, а также условий, при соблюдении которых лица допускаются по медицинским показаниям к управлению».
Значительно расширены возможности допуска к управлению легковым транспортом при заболеваниях сердечно-сосудистой системы: артериальной гипертензии, в том числе третьей степени, нарушениях ритма и проводимости, состояниях после хирургического лечения заболеваний сердца и аорты, в том числе трансплантации сердца. Речь также идет об онкологической патологии — не только при ремиссии, но и при стабилизации онкологического процесса.
При неврологических заболеваниях расширены возможности допуска к управлению транспортом при органической патологии центральной нервной системы, в частности при легких координаторных, когнитивных проявлениях, легком гиперкинетическом синдроме, при энцефалопатии 1 стадии. Это касается не только водителей легкового транспорта, но и при решении вопроса профессионального вождения. Также расширяются возможности получения водительских прав при управлении транспортом с автоматической коробкой передач в случае последствий заболеваний периферической нервной системы, в частности, при выраженном парезе не только левой, но и правой ноги при условии выноса педали акселератора под левую ногу.
Документом вносятся и некоторые другие изменения. Например, при заболеваниях ЛОР-органов предусмотрен индивидуальный подход и возможность увеличения срока переосвидетельствования при двухсторонней глухоте с учетом врожденного характера патологии и адаптации к дефекту. Сокращены сроки динамического наблюдения при вестибулярном синдроме с 3 лет до 6 месяцев при однократном вестибулярном кризе и с 3 лет до 1 года при повторных кризах, а также предусмотрен индивидуальный подход при решении вопроса годности к управлению транспортом с правом работы по найму при двухсторонней глухоте. При глазных болезнях увеличена допустимая коррекция при близорукости и дальнозоркости с 8 диоптрий до 9 диоптрий, сокращен срок динамического наблюдения с 6 до 4 месяцев после хирургического лечения катаракты и с 3 до 1 месяца после лазерного лечения катаракты для водителей легкового транспорта без права работы по найму.
Кроме того, разрешен один из наиболее противоречивых вопросов, когда гражданин с высокой ампутационной культей левой ноги (или выраженными ограничениями подвижности) мог управлять автомобилем категории В в модификации с автоматической коробкой передач, а при аналогичном уровне ампутационной культи или другом выраженном дефекте правой ноги мог пользоваться только автомобилем с ручным управлением. Теперь в обоих случаях граждане могут управлять автомобилем категории В в модификации с автоматической коробкой передач при условии выноса педали акселератора под левую ногу при ампутации или другом выраженном дефекте правой ноги, что не потребует значимых технических изменений конструкции автомобиля.
belta.by
На Национальном правовом интернет–портале опубликован принятый Минздравом новый перечень заболеваний и противопоказаний, при которых не допускается вождение автомобиля. Документ, несмотря на специфичность, вызвал немалый резонанс. Что и понятно. Автомобиль есть едва ли не в каждой семье, и желающих сесть за руль не убавляется. С другой стороны, редко кто приходит на водительскую медкомиссию без волнения. Ведь, как едко шутят медики, нет здоровых людей, есть недообследованные… Так что же изменилось при определении пригодности к управлению машиной? Попробуем разобраться.
Нормативные документы, регламентирующие состояние здоровья водителя, существовали и раньше. Открываю новую редакцию соответствующего перечня и, честно говоря, испытываю чувство растерянности. Нашел лишь несколько позиций, когда вождение противопоказано однозначно. Например, беременность с определенной стадии. А также хроническая сердечная и дыхательная недостаточность. Или вот еще. При заболеваниях нервной системы и психических расстройствах вопрос о допуске к управлению автомобилем решает врачебно-консультационная комиссия. И только в случае устойчивой ремиссии в состоянии здоровья. Только через год, если не будет противопоказаний, медики могут разрешить сесть за руль после трансплантации сердца. Есть и ряд других ограничений. Но в большинстве случаев болезнь не будет препятствием для получения водительского удостоверения и медицинской справки для вождения. Даже когда рост потенциального водителя составляет 145 сантиметров и ниже, если у него плохое, но поддающееся коррекции зрение, или тугоухость, с которой можно справиться, то врачи подойдут к каждому случаю индивидуально и, скорее всего, вынесут положительный вердикт. Вот что сообщили по поводу изменений в Минздраве:
— Новая редакция перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих вождению автомобиля, вызвана тем, что за последнее время медицина существенно шагнула вперед. Появились более эффективные средства лечения и реабилитации. А современные автомобили стали более простыми в управлении. Теперь, если есть возможность скорректировать зрение до допустимых уровней с помощью линз, человек будет признан годным к управлению машиной. Или возьмем проблему глухоты. Раньше это было почти абсолютное противопоказание к вождению транспортного средства. Теперь к таким людям медики будут подходить индивидуально с учетом конкретных обстоятельств. Новые возможности появляются у людей с заболеваниями внутренних органов. Так, раньше вопрос о допуске к вождению мог рассматриваться лишь через год после имплантации стимулятора сердечного ритма. Сейчас — через три месяца. Послабления коснутся и водителей, перенесших стентирование и ангиопластику, а также страдающих артериальной гипертензией. Интервалы между медицинским переосвидетельствованием для них увеличены в 2 — 3 раза.
Новый документ вступит в силу уже менее чем через две недели. Напомним также, что с прошлого года значительно упростилась процедура сбора медицинских справок. Теперь, если вы в течение года проходили диспансеризацию или обследование, то соответствующие документы можно представить непосредственно водительской медкомиссии. Другое дело, что у врача остается право потребовать дополнительного обследования, если возникают какие–либо сомнения по поводу физического состояния водителя.
А как смотрит на изменение ситуации с медосвидетельствованием водителей ГАИ? Вот что говорит начальник пресс–службы УГАИ Мингорисполкома Жанна Юран:
— Отправляясь в путь, водитель всегда должен иметь действительную медицинскую справку. Инспектор имеет право проверить ее наряду с другими документами, а также при возврате их после изъятия. Проверяется справка и при прохождении техосмотра. Не советую документ подделывать. В прошлом году в Минске было возбуждено 39 уголовных дел за подделку водителями документов, в основном это были медсправки.
Вроде все знают, но напомню: езда за рулем без медицинской справки запрещена. А нарушение этого правила грозит штрафом. Забыли дома — наказание может быть относительно небольшим. Закончился срок действия или нет в принципе — пострадаете значительно ощутимее, как не имеющий права управления автомобилем. Так что лучше заранее побеспокоиться о соблюдении необходимых формальностей. Тем более что теперь препятствий к этому стало меньше.
bibikov@sb.by
Советская Белоруссия № 62 (24944). Вторник, 5 апреля 2016
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Минздрав принял новый перечень заболеваний и противопоказаний, при которых не допускается вождение автомобиля. Постановление вступит в силу 17 апреля.
В большинстве случаев болезнь не будет препятствием для получения «прав» и медсправки для вождения. Даже когда рост потенциального водителя всего 145 сантиметров (и ниже), если у него плохое, но поддающееся коррекции зрение, или тугоухость, с которой можно справиться, то врачи рассмотрят каждый случай индивидуально и, скорее всего, выдадут медсправку.
Вот что сообщили БелТА по поводу изменений в Минздраве:
— Новая редакция перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих вождению автомобиля, вызвана тем, что за последнее время медицина существенно шагнула вперед. Появились более эффективные средства лечения и реабилитации. А современные автомобили стали более простыми в управлении. Теперь, если есть возможность скорректировать зрение до допустимых уровней с помощью линз, человек будет признан годным к управлению машиной. Раньше вопрос о допуске к вождению мог рассматриваться лишь через год после имплантации стимулятора сердечного ритма. Сейчас – через три месяца. Послабления коснутся и водителей, страдающих артериальной гипертензией. Интервалы между медицинским переосвидетельствованием для них увеличены.
Значительно расширены возможности допуска к управлению легковым транспортом при заболеваниях сердечно-сосудистой системы: артериальной гипертензии, в том числе третьей степени, нарушениях ритма и проводимости, состояниях после хирургического лечения заболеваний сердца и аорты, в том числе трансплантации сердца. Речь также идет об онкологической патологии — не только при ремиссии, но и при стабилизации онкологического процесса.
При неврологических заболеваниях расширены возможности допуска к управлению транспортом при органической патологии центральной нервной системы, в частности при легких координаторных, когнитивных проявлениях, легком гиперкинетическом синдроме, при энцефалопатии 1 стадии. Это касается не только водителей легкового транспорта, но и при решении вопроса профессионального вождения.
Также расширяются возможности получения водительских прав при управлении транспортом с автоматической коробкой передач в случае последствий заболеваний периферической нервной системы, в частности, при выраженном парезе не только левой, но и правой ноги при условии выноса педали акселератора под левую ногу.
Документом вносятся и некоторые другие изменения. Например, при заболеваниях ЛОР-органов предусмотрен индивидуальный подход и возможность увеличения срока переосвидетельствования при двухсторонней глухоте с учетом врожденного характера патологии и адаптации к дефекту.
Сокращены сроки динамического наблюдения при вестибулярном синдроме с 3 лет до 6 месяцев при однократном вестибулярном кризе и с 3 лет до 1 года при повторных кризах, а также предусмотрен индивидуальный подход при решении вопроса годности к управлению транспортом с правом работы по найму при двухсторонней глухоте.
При глазных болезнях увеличена допустимая коррекция при близорукости и дальнозоркости с 8 диоптрий до 9 диоптрий, сокращен срок динамического наблюдения с 6 до 4 месяцев после хирургического лечения катаракты и с 3 до 1 месяца после лазерного лечения катаракты для водителей легкового транспорта без права работы по найму.
Кроме того, разрешен один из наиболее противоречивых вопросов, когда гражданин с высокой ампутационной культей левой ноги (или выраженными ограничениями подвижности) мог управлять автомобилем категории «В» в модификации с автоматической коробкой передач, а при аналогичном уровне ампутационной культи или другом выраженном дефекте правой ноги мог пользоваться только автомобилем с ручным управлением.
Теперь в обоих случаях граждане могут управлять автомобилем категории «В» в модификации с автоматической коробкой передач при условии выноса педали акселератора под левую ногу при ампутации или другом выраженном дефекте правой ноги, что не потребует значимых технических изменений конструкции автомобиля.
С прошлого года значительно упростилась процедура сбора медицинских справок. Теперь, если вы в течение года проходили диспансеризацию или обследование, то соответствующие документы можно представить непосредственно водительской медкомиссии. Другое дело, что у врача остается право потребовать дополнительного обследования, если возникают какие-либо сомнения по поводу физического состояния водителя.
Кстати, езда за рулем без медицинской справки запрещена (*это касается тех водителей, у которых есть пометка в «правах» «без медсправки недействительно»). За нарушение сотрудник ГАИ вправе выписать водителю штраф.
Водительское удостоверения для автомобилистов не просто кусок пластика. Это необходимость, возможность и свобода. Поэтому потеря “прав” почти всегда маленькая трагедия. Как известно, лишиться права управления ТС можно не только за совершение административных правонарушений, но и по решению суда или органов принудительного исполнения в четко оговоренных законом случаях. Однако есть ещё одна причина, по которой водитель может стать пешеходом, – медицинские показания. И вот тут водителей может подстерегать сюрприз.
В редакцию ABW.BY обратился читатель Сергей и рассказал историю, произошедшую с его родным братом:
“Прошу помочь в ситуации, случившейся с моим младшим братом. Предыстория такова. Брат в детстве имел травму головы, сотрясение. Возможно, где-то в медицинских документах эта информация есть. Но никаких ограничений у него нет. В свое время он прошел медкомиссию и получил “права”. А недавно начал жаловаться на головные боли, сходил в поликлинику. Там врачи осмотрели, в чем-то засомневались и дали направление на КТ головного мозга. В ходе беседы доктор уточнил, имеются ли у него “права”, и посоветовал в ближайшее время, до получения результатов исследования, воздержаться от вождения. Здесь самое важное: не сообщал, что лишает его “прав”, нигде расписываться не предлагал, а просто посоветовал. Насколько я понимаю, у него и оснований-то не было. Результаты медицинских исследований не были готовы.
Спустя некоторое время (что-то в районе недели, результатов от медиков по-прежнему не было) брату понадобилось воспользоваться своим мотоциклом. Его остановил инспектор, проверил по базе – и выяснилось, что его лишили специального права по медицинским показаниям. Составили протокол по части 1 статьи 18.19. А брат-то и не в курсе… Инспектор, который рассматривал дело, пояснил, что у ГАИ нет обязанности уведомлять лишенных по медицинским показаниям. Они, мол, получают уже готовые списки и просто вносят их в базу. В поликлинике выяснить ничего не удалось.
Вопрос состоит в следующем: каким образом в рамках закона должна проходить процедура лишения специального права по медицинским показаниям. Кто и как обязан уведомить человека, которого будут лишать? Ведь если нет документального свидетельства, то ни врач не может доказать, что он предупреждал о лишении, ни брат не сможет доказать, что этого не было. Неужели эта процедура настолько проста, что по подозрению и без конкретных результатов можно лишить человека права управления?
И в довершение картины: после того как брата остановили и выяснили, что он лишен, у него арестовали мотоцикл и выдали повестку о рассмотрении дела через несколько дней. А как раз на следующий день у него было назначенное ранее врачом КТ. Результаты КТ ничего не показали. Для подстраховки брат прошел внеочередную медицинскую комиссию, которая признала его годным к управлению транспортным средством.
В ГАИ брата оштрафовали по минимуму за управление транспортным средством при отсутствии такого права, кроме того, пришлось оплатить услуги штрафстоянки. А за что, если диагноз медиков не подтвердился, что и показало переосвидетельствование?”
Статья 18.19. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления
1. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления, – влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин.
2. Те же действия, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, – влекут наложение штрафа в размере от двадцати до пятидесяти базовых величин или административный арест.
Сразу хотим отметить, что с момента остановки водителя инспектором ГАИ до вынесения решения о назначении наказания в виде штрафа у водителя была действующая справка о состоянии здоровья. Отменить такую справку можно, направив водителя на переосвидетельствование ввиду наличия медицинских показаний, которые могут препятствовать безопасному вождению
Статья 23 Закона Республики Беларусь “О дорожном движении” устанавливает обязательное прохождение водителями медицинского освидетельствования. Лицу, допущенному по медицинским показаниям к управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной, выдается медицинская справка о состоянии здоровья, подтверждающая годность к управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами. Поскольку у медработников возникли подозрения, что у брата Сергея могут быть заболевания, препятствующие управлению транспортным средством, то его направили на обследование. До получения заключения специалиста всякие подозрения так и остаются подозрениями, диагноз считается неподтвержденным.
Медицинское учреждение наделено правом досрочного направления водителей на переосвидетельствование. Перечень заболеваний, по которым водителя могут лишить права управления автомобилем по медицинским показаниям, очень велик – 51 лист. Он содержится в постановлении Министерства здравоохранения Республики Беларусь №30 от 16.02.2016 “Об установлении перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, а также условий, при соблюдении которых лица допускаются по медицинским показаниям к управлению”. Позже это постановление сменило новое, От 6 декабря 2018 г. N 88 “Об установлении перечня заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, а также условий, при соблюдении которых лица допускаются по медицинским показаниям к управлению” с разницей в несколько диагнозов.
Головные боли могут свидетельствовать о наличии заболеваний центральной нервной системы, болезни сосудов, а также о многом другом. Только вот до подтверждения диагноза и получения официального заключения вносить водителя в “черные списки” и направлять их в ГАИ для внесения в базу данных сведений о том, что такой водитель по медицинским показаниям не может управлять транспортным средством, – преждевременно. Возникает ощущение, что “телегу поставили впереди лошади”. И водитель, имеющий на руках действующую справку о том, что он имеет право управлять автомобилем, оказался в списках лиц, такого права не имеющих.
Статья 9.6 ПИКоАП. Обстоятельства, исключающие административный процесс
1. Обстоятельствами, исключающими административный процесс в отношении физического лица, являются:
1) отсутствие события административного правонарушения…
И тут вина не ГАИ, а тех, кто поспешил с подачей списков в Госавтоинспекцию при отсутствии подтвержденного диагноза, запрещающего управление транспортным средством по медицинским показаниям.
Из статьи 23 проекта Закона “О дорожном движении”:
“Министерство здравоохранения Республики Беларусь обязано вести учет выданных справок, а также лиц, не допущенных по результатам обязательного медицинского освидетельствования кандидатов в водители, посредством автоматизированной информационной системы, а также обеспечивать предоставление, в том числе путем удаленного доступа, информации, содержащейся в указанной автоматизированной информационной системе, Министерству внутренних дел Республики Беларусь.